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西門子云浮一級(jí)總代理商

發(fā)布時(shí)間: 2022-04-10  點(diǎn)擊次數(shù): 538次

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電動(dòng)機(jī)在過負(fù)載情況下,長時(shí)間過其額定電流運(yùn)行時(shí),會(huì)電動(dòng)機(jī)過熱,絕緣而燒毀,保護(hù)器根據(jù)電動(dòng)機(jī)的特性,計(jì)算電動(dòng)機(jī)的熱容量,模擬電動(dòng)機(jī)特性對(duì)電動(dòng)機(jī)進(jìn)行保護(hù),當(dāng)保護(hù)器監(jiān)測到電動(dòng)機(jī)過載運(yùn)行了,保護(hù)器應(yīng)在或脫扣(延時(shí))設(shè)定時(shí)間內(nèi)發(fā)出或脫扣。
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在國民經(jīng)濟(jì)和節(jié)約能源事業(yè)中。電機(jī)保護(hù)控制裝置有著不可替代的重要地位和作用,特別是在各行業(yè)響應(yīng)號(hào)召建設(shè)節(jié)約型社會(huì)中顯得更加重要。因此*各有關(guān)部門對(duì)此十分。1996年9月26日*八部委聯(lián)合發(fā)出《關(guān)于公布機(jī)械工業(yè)第十六批淘汰落后機(jī)電產(chǎn)品項(xiàng)目的通知》,《性氣體用設(shè)備增安型電動(dòng)機(jī)》要求配套保護(hù)裝置,否則不準(zhǔn)投入使用。電子型電機(jī)保護(hù)控制裝置在我國己基本成熟,并被人們逐漸認(rèn)識(shí)和接受,正在推廣和應(yīng)用。發(fā)達(dá)*的電機(jī)配套及其在各行業(yè)中的應(yīng)用已經(jīng)普及,并早已取代熱繼電器。



ST503F-B-25A智能電機(jī)保護(hù)控制器-設(shè)計(jì)原則
   ST503F-B-25A馬達(dá)保護(hù)器(又名電動(dòng)機(jī)保護(hù)器)的作用是給電動(dòng)機(jī)的保護(hù),在電動(dòng)機(jī)出現(xiàn)時(shí)啟動(dòng)、過流、欠流、斷相、堵轉(zhuǎn)、短路、過壓、欠壓、漏電(接地)、三相不平衡、過熱、軸承磨損、定轉(zhuǎn)子偏心、外部故障、來電自啟動(dòng)、反時(shí)*,予以或保護(hù)的裝置。
   馬達(dá)電機(jī)因電性原因出現(xiàn)過負(fù)荷、缺相、層間短路及線間短路、線圈的接地漏電、瞬間過電壓的流入等造成損壞,或者是由于機(jī)械原因,如堵轉(zhuǎn)、電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)體遇到固體時(shí),因軸承磨損或油出現(xiàn)熱傳導(dǎo)現(xiàn)象,損壞電機(jī)。由于非正常運(yùn)行或停止或損壞,會(huì)造成生產(chǎn)損失或停止時(shí)間內(nèi)產(chǎn)生的人力損失無法與電機(jī)本身更換的費(fèi)用相提并論,其損失巨大,那么我們就需要對(duì)電機(jī)進(jìn)行有效的保護(hù),以便保證生產(chǎn)的正常運(yùn)行。
   對(duì)于因電性原因出現(xiàn)的故障,無論是過電流還是過電壓,其主要是因?yàn)殡娏魉查g增大,過了電機(jī)的負(fù)載電流值而造成損壞。馬達(dá)保護(hù)器根據(jù)這一原理,通過監(jiān)測電機(jī)的兩相(三相)線路的電流值變化,進(jìn)行電機(jī)的保護(hù),對(duì)于過電壓、低電壓,是通過檢測電機(jī)相間的電壓變化,進(jìn)行電機(jī)的保護(hù)
   傳感器將電動(dòng)機(jī)的電流變化線性地反映至保護(hù)器的采樣端口,經(jīng)過整流、濾波等環(huán)節(jié)后,轉(zhuǎn)換成與電動(dòng)機(jī)電流成正比的直流電壓、送到相應(yīng)部分與給定的保護(hù)參數(shù)進(jìn)行比較處理,再經(jīng)單片機(jī)回路處理,推動(dòng)功率回路,使繼電器。
   當(dāng)電機(jī)由于驅(qū)動(dòng)部分過載電流增大時(shí),從電流傳感器取得的電壓將增大、此電壓值大于保護(hù)器的整定值時(shí),過載回路工作,RC延時(shí)電路經(jīng)過一定的(可調(diào))延時(shí),驅(qū)動(dòng)出口繼電器,使器切斷主回路。欠壓及缺相保護(hù)等功能部分,工作原理基本相同。  
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